變槳軸承

　　洛陽(yáng)新能軸承制造有限公司生產(chǎn)的變槳軸承是風(fēng)力發(fā)電機組葉片與輪轂之間的旋轉連接部件，是電動(dòng)變槳系統中的關(guān)鍵組成部分。 　　變槳軸承安裝于葉片和輪轂之間，內、外圈通過(guò)螺栓分別與葉片和輪轂聯(lián)結，使葉片可以相對其軸線(xiàn)旋轉以達到變槳的目的。

CABR軸承

CARB圓環(huán)滾子軸承是一種全新的徑向滾子軸承。 這種緊湊型自調心滾子軸承是SKF研制，于1995年面市。該軸承設計獨特， 結合了球面滾子軸承的自調心能力與圓柱滾子軸承的無(wú)限制軸向位移能力。 它還可以具有較小的橫截面積，而通常滾針軸承才具備這一特征。

雙列圓錐滾子軸承

雙列圓錐滾子在承受徑向負荷的同時(shí)，可承受雙向軸向負荷。軸承的軸向載荷能力由軸承的接觸角決定，接觸角越大，軸向承載能力越大。

雙列角接觸球軸承

雙節角接觸球軸承的設計基本上與單列角接觸球軸承相同。但是雙列角接觸球軸承的軸向尺寸相對較小，因此具有較好的剛性，可以承受雙向軸向負荷，其使用效果與兩個(gè)單列角接觸球軸承背對背配對使用效果相似。保持架一般采用黃銅保持架。主要是與軋機四列圓柱滾子軸承配套使用，軸承外徑與軸承座一般采用間隙配合或者過(guò)度配合，主要承受軸向力，徑向負荷由四列圓柱滾子軸承承受。

四列圓柱滾子軸承

四列圓柱滾子軸承主要應用于冷、熱軋機、開(kāi)胚機等軋鋼、軋鋁等機械上，其結構特點(diǎn)決定軸承的安裝、檢查、拆卸、清洗都很方便。

四列圓錐軸承

四列圓錐滾子軸承一般是由兩個(gè)雙列內圈和一個(gè)雙列外圈及兩個(gè)單外圈組成，兩個(gè)內圈之間有一個(gè)內隔圈，三個(gè)外圈之間有兩個(gè)中隔圈可以調整游隙。

推力圓錐滾子軸承

雙向推力圓錐滾子軸承屬于可分離型軸承，由兩個(gè)座圈、一個(gè)軸圈、滾動(dòng)體組建和安裝在兩個(gè)座圈間的隔圈組成。軸承零件可以分別安裝，能承受較大的軸向載荷。保持架一般是黃銅實(shí)體保持架。

FD-030.35.1340.03 風(fēng)電變槳軸承 回轉支承 洛陽(yáng)新能軸承

　　洛陽(yáng)新能軸承制造有限公司生產(chǎn)的變槳軸承是風(fēng)力發(fā)電機組葉片與輪轂之間的旋轉連接部件，是電動(dòng)變槳系統中的關(guān)鍵組成部分。 　　變槳軸承安裝于葉片和輪轂之間，內、外圈通過(guò)螺栓分別與葉片和輪轂聯(lián)結，使葉片可以相對其軸線(xiàn)旋轉以達到變槳的目的。

偏航軸承

偏航軸承是偏航系統中的重要部件，其位于機艙的底部，承載著(zhù)風(fēng)力發(fā)電機主傳動(dòng)系統的全部質(zhì)量，并傳遞氣動(dòng)推力到塔架,用于準確適時(shí)地調整風(fēng)力發(fā)電機的迎風(fēng)角度。因而可以說(shuō)，偏航軸承是風(fēng)力發(fā)電機及時(shí)追蹤風(fēng)向變化的保證。